Chrudim – Lze odklonit tranzitní dopravu z města dříve než za deset let? Někteří občané postřehli, že i přes určitý pokles tranzitní dopravy od otevření 2. etapy obchvatu Chrudimi stále některá auta preferují svoji zajetou trasu severní částí města.
Takže pro původní tranzit I/37 (před obchvatem), úsek od ko u bývalé Romanie až k Bídě, požadavky odpovídající normám a parametrům pro silnice I. třídy tehdy vyhovovaly a nyní, by už pro I/17 nevyhovovaly (dokonce po loňské, mnohamilionové rekonstrukci)? A v čem je např. úsek od Bídy až k sladovně tak diametrálně parametrově rozdílný, např. od úseku od ko u nemocnice po ko Dr. Malíka, že by normám nevyhovoval? Nekompetentnost a absurdní fraška, jak jinak, než opět za peníze daňových poplatníků. A spoléhat se na stavbu severního obchvat? To je jak s tou reklamou na antirezin: "Maminko, až to budu natírat příště, tak VY už tady nebudete".
Tomáši, tu reklamu mám dodnes na paměti a zní mi v hlavě, jen si vzpomenu :D Ale k obchvatu. Rozumím a chápu Váš skepticismus, zvláště po zkušenostech s předchozími etapami. Řekněme si ale na rovinu a nalijme si čistého vína: "Byl by tu dnes vůbec nějaký dokončený obchvat, kdyby se do toho takříkajíc nešlapalo"? Dnešní zákoník je zejména k dopravním stavbám oproti přívětivější než tomu bývalo, proto jsem přesvědčen o tom, že po severním obchvatu budeme jezdit značně dříve. Musí se pro to ale něco udělat a budu nesmírně rád, když moji iniciativu ve formě petice podpoříte svým podpisem.
V tom víně ještě něco ale plave, že předsedo..:) Já jsem pro každou špatnost Dane, takže Vám to klidně podepíšu, ale jen kvůli těm příštím generacím:) Jinak nechápu, když může být tedy tranzit I/17 značen dle názvů po logičtější a kratší trase přes ko na Bídě a u sladovny, proč už tak nemůže být značen i oficiálně, opravdu jako I/17. A to se nebavím o absurditě toho, že oficiálně značená trasa I/17 má 6 kruhových křižovatek, a přitom kdyby byla vedena přes Bídu Dašickou/Topolskou ulicí, tak má jen 3, nebo 4 kruhové křižovatky. Absurdita a úřední šlendrián na entou. A to se nebavím o chaosu v současném dopravním značení - např. Vysoké Mýto je před ko u Romanie značeno směrem přes Palackého třídu, naopak z obchvatu je Čáslav značena zase do Dašické ulice, a Žďár/S. je pro jistotu jen přeškrtnutý, např. na ko u Guláška ve směru na Slatiňany, ale už tam není uvedeno kudy nově tedy ten směr vede. Prostě klasika, levá ruka neví, co dělá pravá, v tomto případě vedení města a ŘSD. Viz. i alibistické řeči místostarosty Štěpánka, že dnes se už dle dopravního značení nejezdí. Tragédie a fraška. O nějaké revitalizaci, Palackého třídy, Obce Ležáků, zeleně, nových zastávek MHD, si můžeme nechat jen zdát. Tímhle stylem ani za dalších 25 let.
asi mají anonističtí sebemrskači hlavy v dlaních, že nekomunikují...a řeči člověka odpovědného za dopravu - třeba zase něco testuje? Nebo s tím v zásadě problém nemá..., a myslí si.. Hezký den všem. Čau lidi, makátě?
Všechny zdravím jménem
Všechny zdravím jménem "nejmenovaného občana" :)
Petiční archy k podpoře dostavby obchvatu dám tento pátek k dispozici na místa:
Chrudim - INFOCENTRUM,
Bylany - Obecní úřad,
Markovice (místo upřesním),
Heřmanův Městec(místo upřesním).
Předem děkuji všem za podporu.
Takže pro původní tranzit
Takže pro původní tranzit I/37 (před obchvatem), úsek od ko u bývalé Romanie až k Bídě, požadavky odpovídající normám a parametrům pro silnice I. třídy tehdy vyhovovaly a nyní, by už pro I/17 nevyhovovaly (dokonce po loňské, mnohamilionové rekonstrukci)? A v čem je např. úsek od Bídy až k sladovně tak diametrálně parametrově rozdílný, např. od úseku od ko u nemocnice po ko Dr. Malíka, že by normám nevyhovoval? Nekompetentnost a absurdní fraška, jak jinak, než opět za peníze daňových poplatníků. A spoléhat se na stavbu severního obchvat? To je jak s tou reklamou na antirezin: "Maminko, až to budu natírat příště, tak VY už tady nebudete".
Tomáši, tu reklamu mám dodnes
Tomáši, tu reklamu mám dodnes na paměti a zní mi v hlavě, jen si vzpomenu :D Ale k obchvatu. Rozumím a chápu Váš skepticismus, zvláště po zkušenostech s předchozími etapami. Řekněme si ale na rovinu a nalijme si čistého vína: "Byl by tu dnes vůbec nějaký dokončený obchvat, kdyby se do toho takříkajíc nešlapalo"? Dnešní zákoník je zejména k dopravním stavbám oproti přívětivější než tomu bývalo, proto jsem přesvědčen o tom, že po severním obchvatu budeme jezdit značně dříve. Musí se pro to ale něco udělat a budu nesmírně rád, když moji iniciativu ve formě petice podpoříte svým podpisem.
V tom víně ještě něco ale
V tom víně ještě něco ale plave, že předsedo..:) Já jsem pro každou špatnost Dane, takže Vám to klidně podepíšu, ale jen kvůli těm příštím generacím:) Jinak nechápu, když může být tedy tranzit I/17 značen dle názvů po logičtější a kratší trase přes ko na Bídě a u sladovny, proč už tak nemůže být značen i oficiálně, opravdu jako I/17. A to se nebavím o absurditě toho, že oficiálně značená trasa I/17 má 6 kruhových křižovatek, a přitom kdyby byla vedena přes Bídu Dašickou/Topolskou ulicí, tak má jen 3, nebo 4 kruhové křižovatky. Absurdita a úřední šlendrián na entou. A to se nebavím o chaosu v současném dopravním značení - např. Vysoké Mýto je před ko u Romanie značeno směrem přes Palackého třídu, naopak z obchvatu je Čáslav značena zase do Dašické ulice, a Žďár/S. je pro jistotu jen přeškrtnutý, např. na ko u Guláška ve směru na Slatiňany, ale už tam není uvedeno kudy nově tedy ten směr vede. Prostě klasika, levá ruka neví, co dělá pravá, v tomto případě vedení města a ŘSD. Viz. i alibistické řeči místostarosty Štěpánka, že dnes se už dle dopravního značení nejezdí. Tragédie a fraška. O nějaké revitalizaci, Palackého třídy, Obce Ležáků, zeleně, nových zastávek MHD, si můžeme nechat jen zdát. Tímhle stylem ani za dalších 25 let.
asi mají anonističtí
asi mají anonističtí sebemrskači hlavy v dlaních, že nekomunikují...a řeči člověka odpovědného za dopravu - třeba zase něco testuje? Nebo s tím v zásadě problém nemá..., a myslí si.. Hezký den všem. Čau lidi, makátě?
Aneb, mysleli jsme to dobře,
Aneb, mysleli jsme to dobře, ale dopadlo to jako vždycky.