Chrudim - Odpolední špička v Pardubické ulici připomíná stavem dopravy doby, kdy první část obchvatu města ještě neexistovala. Zdánlivě se tak vyplnila proroctví těch, kdo ucpanou dopravní tepnu po otevření sjezdu u Medlešic předpovídali. Ve skutečnosti se však spíše zdá, že dopravní zátěž se více rozmělnila a ulevilo se tak lokalitě u nemocnice.
Jediné dobré řešení tranzitní
Jediné dobré řešení tranzitní dopravy je urychleně dodělat celý obchvat. To ale nebude dříve jak za 5 let.
Já si dovolím s nadpisem
Já si dovolím s nadpisem článku nesouhlasit, protože medlešický sjezd dopravu nerozmělnil, by právě naopak, opět ji zahustil! To co se povedlo neexistencí sjezdu, situace, kdy část dopravy jela přes Medlešice (kudy prostě vede silnice, takže se tam jezdit bude), část dopravy kolem slepičárny a to hlavní - že tranzit na Žďár nejel skrz celé město ale po Obchvatu ke Kauflandu a po vnějším okruhu města ke Guláškovi a ven - to vše je teď kvůli tomuhle nesmyslnému sjezdu zase "v troskách". Sjezd se neměl otvírat, dokud není hotový celý obchvat. Jak jsem již psal před týdnem: "Neříkám, že Pardubická bude zase stát až k Agipu, ale jde i o hluk, prach a prostě příjemné životní prostředí na ose Pardubická - Obce Ležáků, kde tudy ode dneška zase pojede veškerý tranzit na Žďár, stejně jako se tomu děje v HavlBrodě." A to přesně se dnes opět děje. A proto stále platí, co jsem již psal, a to, že "...až se ukáže, jaká to byla chyba, otevřít sjezd před dokončením obchvatu, budu prosazovat opětovnou instalaci zábran - doufám že do roka a do dne je tam máme zpátky. Protože dostavba obchvatu je kvůli EIA záležitost dalších 5 let."
Jste mimo. Ke Gulaskovi
Jste mimo. Ke Gulaskovi jezdil jen ten , kdo to neznal kolem nemocnice a Penny na Slatiňany. Prosím nedělejte že sebe odborníka. Děkuji.
pan Staněk je odborník jak má
pan Staněk je odborník jak má být. Sedí přeci v dopravní komisi ;) ke štěstí nás všech je jeho účast na jednáních dopravní komise třetinová.
Globálně vzato. Nedostavěný a otevřený obchvat přivedl dopravu do míst kde dříve nebyla. Například Mikulovice, Medlešice, Vlčí hora atd. a razantně ji odvedl z ulice Pardubická. Otevření sjezdu u Medlešic znamená to, že se doprava rozmělnila na více míst než při zavřeném sjezdu. Ve finále to znamená, že ulice Pardubická je na tom lépe než před otevřením obchvatu a ostatní (jako jsou Mikulovice, Medlešice, Vlčí hora a další) jsou na tom poměrně hůře než před otevřením nedokončeného obchvatu, ale o něco lépe než před otevřením sjezdu u Medlešic.
Nápad pana Staňka zatarasit fungující sjezd u Medlešic je stejně absurdní jako zatarasit sjezd z Pardubické ulice na kruhák u bídy.
Takže závěrem sjezd u Medlešic pomohl všem a je na čase aby byl možný nájezd a sjezd u Medlešic oběma směry. Dopravní komise by měla zintenzivnit svoji činnost a Ti co nepracují v dopravní komisi na 100% by se měli nad sebou zamyslet a raději přenechat místo schopnějším.