Nejčernější obavy motoristů se naplní. V polovině října dojde k úplné uzavírce silnice spojující Chrudim a Pardubice

By Jakub Valenta , 15 September 2015

Chrudim - Práce na stavbě první části obchvatu města postupují podle plánu a dá se tedy očekávat, že do konce letošního roku dojde k jejímu otevření. Na zbytek obchvatu si však budou motoristé i obyvatelé města počkat ještě minimálně tři roky.

Nejčernější obavy motoristů se naplní. V polovině října dojde k úplné uzavírce silnice spojující Chrudim a Pardubice
Zprávy
Pôvodní autor (cross-post)
Jakub Valenta

Já jen doufám, že otevření silničního obchvatu Chrudimi proběhne ve stejném komorním duchu, tak jaký se chystá i s blížícím se otevřením tunelového komplexu Blanka v Praze a nebude to tradiční styl předlistopadové prvomájové taškařice, nebo oslav k výročí VŘSR. Ono toho totiž tolik na mohutné oslavování není, když si člověk uvědomí např. už jen to, kolik desítek let trvalo samotné vybudování obchvatu a hlavně to, že obchvat městu uleví zatím jen částečně (jen tranzit mezi I/37 a I/17 a to jen ve směru z/na Mýto), a zbytek tranzitu bude dál vesele poskakovat mezi kruhovými křižovatkami od Novoměstské až ke Guláškovi a opačně. A těžko lze nyní odhadnout kolik aut si bude zkracovat cestu přes Bídu a Kalábrii. Lze jen doufat, že radnice má místo myšlenek na to, jak bude vypadat oslava při otevírání obchvatu, má hlavně pod kontrolou studii a projekt toho, jak má vypadat nové dopravní značení, které by mělo co nejvíce zabránit tranzitu po Palackého třídě a ulicí Obce Ležáků, tak, aby se z těchto míst staly jen klasické městské bulváry, bez zatížení tranzitem a se všemi výhodami z toho plynoucími, a že takové dopravní značení bude zároveň i s novým obchvatem řádně a včas i nainstalováno.

Já po pravdě doufám, že částečný tranzit se přes bídu a přes ulici Palackého, Kalábrii a obce Ležáku převalí. Alespoň se trochu provoz rozmělní. A trochu se uleví po celé Chrudimi. Tranzitní provoz vede po Palackého a obci Léžáků desítky let a je na to částečně uzpůsoben. Nemyslím si, že nové jednostranné vedení dopravy něčemu pomůže ba naopak pouze přesune problémy jinam. Rozumnější je provoz rozmělnit.

Ale Karlíku . Značení, stejně jako celá investice je v režii ředitelství silnic a dálnic. Rozumíme? ??? Město to možná zase podělá, ale nebude to jeho vina. ;-))