Sjezd u Medlešic by mohl být otevřen již v pátek

By Jakub Valenta , 8 June 2016

Chrudim - Otevření sjezdu u místní části Medlešice se blíží. Silničáři momentálně finišují s výstavbou kruhového objezdu, jenž bude plnit roli jednosměrné křižovatky, jež pustí auta pouze ze směru od Pardubic. Otevřena by měla být mezi pátkem 10. června a pondělím 13. června.

Sjezd u Medlešic by mohl být otevřen již v pátek

Zprávy

Pôvodní autor (cross-post)

Jakub Valenta

Jak jsem od začátku tvrdil,

Jak jsem od začátku tvrdil, ŘSD samozřejmě nedovolilo dát na sjezd zákazové značky, takže nám od pátku zase všechen tranzit na Žďár, včetně kamionů, bude jezdit přes Chrudim. Skvěle to pan místostarosta Trávníček (ČSSD) prosadil, opravdu výborné! Budeme mít situaci jak v Havlíčkově Brodě, kde jezdí všichni přes centrum, my ještě horší o ty kamiony... A vzhledem k neplatnosti EIA na další část obchvatu se Chrudim vrací na několik dalších let do situace před obchvatem (OK, alespoň ten tranzit na Mýto pojede po obchvatu)

Blahopřejeme. Zase jedno

Blahopřejeme. Zase jedno polovičaté a debilní řešení. Až to slavnostně otevřete, začněte si dělat statistiku, kolik dementů se bude snažit najet na obchvat v opačném směru, tedy od Chrudimi do Pardubic. V prvním týdnu jich tipuji 12. Má někdo jiný tip?

A z jakého důvodu tam

A z jakého důvodu tam nedovolí dát zákazové značky ? Pak to opravdu je řešení na h*ovn*. Zákaz kamionů tam měl určitě být !

Protože je to příjezd k

Protože je to příjezd k průmyslové zóně Sever, odbočka na Čáslav, silnice druhé třídy v perfektním stavu... Bylo jasné od začátku, že to nepovolí, dát někam zákazovou značku není jen tak a od začátku jsem na to upozorňoval, musí se k tomu kladně vyjádřit několik orgánů, Policie, ŘSD, Kraj... Podívejte se jen jak dlouho (několik let) trvalo, než Litomyšl mohla zakázat kamionům jízdu kolem zámku UNESCO a tam k tomu bylo ještě několik dalších faktorů, včetně přilehlých silnic atp. Že nám to tu nikdy zakázat nepovolí bylo nad slunce jasné každému, kdo se alespoň trochu zajímá a dopravní problematiku... Což bohužel nejde říct o našem zodpovědném místostarostovi za dopravu... Stádo volalo po sjezdu, tak teď ho budou mít. Ať se ukáže, jaká to byla chyba, otevřít sjezd před dokončením obchvatu, budu prosazovat opětovnou instalaci zábran - doufám že do roka a do dne je tam máme zpátky. Protože dostavba obchvatu je kvůli EIA záležitost dalších 5 let.

"Vedení města po medializaci

"Vedení města po medializaci kauzy Chrudimskými novinami opětovně zahájilo jednání o jeho výstavbě a ta byla korunována úspěchem." Jestli jde o úspěch se teprve ukáže. ;)
Michale Staňku, můžete alespoň naznačit, jak by šlo prosadit uzavření sjezdu, do jehož vybudování jdou právě teď miliony korun?

Úspěšně skončilo vybudování.

Úspěšně skončilo vybudování. Zda se prokáží černé předpovědi pána výše, uvidí se brzy.

Kdyby šlo jen o černé

Kdyby šlo jen o černé předpovědi pána nahoře, nechávalo by mne to chladným. Bohužel se ale jedná o závěry, které vyplývají z 15 let starého materiálu, který vznikl při projednávání dopravní koncepce: http://chrudimskenoviny.cz/sites/default/files/field_priloha/priloha_od…
Čili i kdybychom si mysleli, že Staněk je hysterka, závěry, ke kterým došli starosta, ministerští úředníci a zpracovatel dopravního generelu, hovoří jasně.
To, že místostarosta zapomíná, a dělá tak zmatečná rozhodnutí, bohužel přehlédnout nelze.

To je jednoduché - přijede

To je jednoduché - přijede stejný kamion, který ty zátarasy odstranil a zase je tam dá + se přeškrtnou takovou tou oranžovou páskou návěstné cedule...:-) Neříkám, že Pardubická bude zase stát až k Agipu, ale jde i o hluk, prach a prostě příjemné životní prostředí na ose Pardubická - Obce Ležáků, kde tudy ode dneška zase pojede veškerý tranzit na Žďár, stejně jako se tomu děje v HavlBrodě. A kruhák u Medlešic zajisté své využití najde i v budoucnu, investice to nebyla zmařená - pokud ale poukazujete na cenu kruháku u Medlešic, tak taky poukažte na cenu obchvatu, který se tímto přestane využívat. Tam je potom rozdíl cen znatelný mnohem více...

Nějak automaticky

Nějak automaticky předpokládáte, že každý, kdo má k vašemu stanovisku otázku, s ním nesouhlasí. Je to jinak. Nezpochybňuji, co píšete (ostatně, píši tu již dlouho to samé, viz. např.: http://chrudimskenoviny.cz/kategorie/zpravy/za-zruseny-sjezd-u-medlesic…). Má otázka směřovala k tomu, jak to lze prosadit - předpokládám, že peníze, které se nyní investují do budování KO jsou krajské, nebude tedy potřeba souhlas kraje k tomu, aby se zátarasy daly nainstalovat zpět? A co PČR - nebude potřeba její stanovisko?

Vaše úvaha o krajských

Vaše úvaha o krajských penězích směřuje správným směrem, nicméně zde je to "výjimečná" situace - kruhák se budoval z peněz státních (ŘSD) jako jedna ze staveb přiléhajících bezprostředně k obchvatu (viz tato fotka: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10205255442500329&set=a.1020525…) . Zátarasy byly odstraněny po jednáních a naléhání místost. Trávníčka na ředitele oblastního ŘSD Vebera - kdyby Trávníček nenaléhal, tak tam ŘSD ty zábrany klidně nechá, jen zbuduje kruhák jako investici do budoucna (až tam jednou bude MÚK), protože na ten kruhák už měli přiklepnuté peníze. Mám v mailu emaily od Vebera, kde píše, že situace je to složitá a že instalace / odstranění zábran je jen na uvážení města Chrudim. Samozřejmě, opět by se musela vyjádřit Policie a všichni ostatní, stejně jako to udělala nyní při otvírání, ale předpokládám, že když se jednou kladně vyjádřili k zátarasám, tak se k nim vyjádří kladně podruhé, pokud se prostě ukáže, že jejich odstranění bylo chybou, kterou trpí celá Chrudim (Medlešičtí prominou, ale prostě je objektivní fakt, že se u nich hustota dopravy nezvedla nijak výrazně a rychlost se taky nepřekračovala - zjištěno měřením městské policie a úřadu). Samozřejmě opětovnou instalaci prosadit by nebylo "jen tak", ke všemu pokud bude Trávníček místostarosta, ale tak volby budou do dvou let a pak se můžou věci pohnout. Protože obchvat nebude dříve než za 5 let (a to jsem optimista).