Trolejbusy by mohly spojit Pardubice s Chrudimí

Koncepce především. Moderní myšlení je zjevně vlastní všem radním, napříč politickým spektrem. Ostřešanskou spojku odmítal ještě Ing. Trávníček, který svého času za dopravu odpovídal. Když jsem ho slyšel mluvit o tom, co by ona spojka způsobila, jen jsem čekal na ten historicky nejúspěšnejší - "železní oři by plašili pasoucí se dobytek".
Bohužel, nic se nezměnilo, zjevně tam není nikdo, kdo by viděl v čase dál, než k příští výplatě.

To je naprosto dokonale vyjádřeno. Ostatně mohu jen potvrdit. Byl jsem několikrát očitým, užaslým a vcelku i mírně zděšeným svědkem, tohoto moderního myšlení našich volených zástupců. A nebyl to samozřejmě jen pan Trávníček, těžce mu v tom sekundoval a i pan bývalý starosta. Často na ně nyní vzpomínám, třeba při zdlouhavém čekání vlaků, při křížení v Rosicích/L. Možná by bylo dobré, k uctění zásluh těchto pánů v této věci, tuto stanici přejmenovat po vzoru letiště Praha. Na železniční stanici pana Jaroslava Trávníčka a pana Petra Řezníčka. A to na věky.

Emiku výborný příspěvek. Jen bych doporučil, vyslechnout si mínění mlčící většiny. Vám vadí krákání vran na Blehovsku, kde bydlíte a možný hluk způsobený vlakem na budoucím možném náspu v Ostřešanech, kde máte rekreační chalupu. Na Blehovsku neruší Vás ani hnízdící vrány množství projíždějících aut. Vám nevadí hluk, emise, imise (nedýchatelno), otřesy a omezený pohyb osob po ulicích pro hustou silniční dopravu projíždějící městem. Od Poděbradovy přes Čáslavskou, Palackého, Horákové,... Po 20 letech "intenzivní" práce zastupitelů (dlouholetý bývalý místostrosta a starosta), ŘSD, ministerstva, vlády (premiér Sobotka (ČSSD) otvíral obchvat) budou mít někteří obyvytelé naději, že bude zprovozněna druhá etapa obchvatu. Ostatní si mohou říci: "Naši vnuci se snad dočkají třetí - severní části obchvatu!"

Jistě, o metru se také uvažovalo, dokonce už se začala stavět i první stanice (před hotelem Bohemia), ale prý by mu překážela kanalizace v Medlešicích. ;)