Chrudim – Vždy, když se objeví úvahy o stavbě „obchvatu“, který by měl ulevit především obyvatelům sídliště Leguma, vyraší též dotazy na léta nepoužívanou trať spojující Chrudim a Heřmanův Městec. V listopadu loňského roku byl neuvolněný místostarosta Pavel Štěpánek (Piráti) stran jejího zrušení optimistický. Změnilo se něco po půl roce?
chvála bohu, cyklostezka s
chvála bohu, cyklostezka s několika přejezdy silnice 1. třídy je nesmysl
Chvála Bohu, provozovaná
Chvála Bohu, provozovaná železniční trať (H. Městec - Chrudim) odlehčí Markovicím, ulici Vaňkova a dalším od sílícího silničního provozu do areálu TRA a průmyslové zóny. Rušit trať je nesmysl!
Víte kolik stojí přistavení a
Víte kolik stojí přistavení a odvezení vagonu v bývalé Transportě ?Plus přistavení od drah. To máte celou dopravu kamionem zaplacenou.
Dobrý večer. Vlečka
Dobrý večer. Vlečka Transporty je vedena z hlavní tratě Havl.Brod-Pardubice. Takze o tuto trať se tu vlastně není vás komentář. Jen vás nechci zklamat ale na 1 vagón se naloží až 75 tun materiálu a cena vlečkovného není vysoká. O tom by jsme si mohli povídat.
On pan majitel kolejí v
On pan majitel kolejí v areálu zlevnil?.Právě jeho ceny za posun po soukromé části vlečky, vyhnal spoustu investorů kteří zrovna nevozili plechy na věže.Kde se to sakra vyplatí. Nahnat na vagonu cca 4 tisíce jen na přistavení a odvezení je prostě likvidační a navíc když se nakonec na místo určení z nádraží musí dovést kamionem,teda nejdříve přeložit. Vše stojí pár peněz. A jestli se nepletu užívá ji jen jedna firma.