Chrudim – Městská hromadná doprava v celé řadě obcí představuje pouze černou díru na peníze. Jen samotné druhé největší město Pardubického kraje ji na svém území dotuje ročně částkou, která převyšuje devět milionů korun. Nastal tedy čas, pořádně si na MHD posvítit a případně též zredukovat počet spojů?
Vždy bude stále dost těch,
Vždy bude stále dost těch, kteří MHD potřebují. Ořezat výrazně jízdní řád není dobré řešení. Co takhle řešit dopravu ve městě minibusy?
Prodloužením frekvence spojů
Prodloužením frekvence spojů ztrácí MHD svůj smysl a přinese ještě větší úbytek cestujících...
Dobrý den, v zásadě
Dobrý den, v zásadě souhlasím. Minibus by byl ekonomičtější a mohlo by jich po městě jezdit v exponovaných časech víc tak, aby se zvýšila dopravní obslužnost. Časové rozvrhy jednotlivých linek jsou opravdu tristní.
Inspirace z Děčína
Inspirace z Děčína ....https://sever.rozhlas.cz/v-decine-zacnou-jezdit-nove-minibusy-zavezou-v…
Vážně? Tak to je s podivem, v
Vážně? Tak to je s podivem, v kontextu se stavem, ve kterém se naše společnost od března tohoto roku nachází, že veřejnou dopravou nikdo nejezdí. :) Těch faktorů je samozřejmě ale více - masivní nástup individuální dopravy po roce 1989, naprosto tristní a přezíravý přístup radnice v předešlých letech k MHD, a to zvláště na přelomu tisíciletí (vyobcování MHD ze středu města, rušení některých zastávek, z toho vyplývající tristní trasování, atd. atd.) Hledání východiska? Nyní? Hodně těžké. Ale např. myšlenka, že jedna linka Dopravního podniku Pardubice propojí i Chrudim (Hl. nádraží (Pce) - střed města (Pce) - nemocnice (Pce) - Ostřešany - sladovna (Cr) - Na Větrníku (Cr) - nemocnice (Cr) - žel. stanice (Cr) a zpět), je určitě správná, a je to řešení, které by mělo skomírání MHD v Chrudimi určitě pomoci.